TIPS PENJAGAAN GEARBOX

[rajarockapak]

Apabila kita membeli kereta baru, semua peralatan adalah baru termasuk gear box. Dan jika kita perhatikan, ada dinyatakan apabila millage kereta kita mencecah 1,000 km, kita perlu hantar kereta untuk service pertama. Service pertama adalah check up terakhir yang sepatutnya dibuat pada semua kereta oleh pengeluar kereta. Perkara yang diperiksa pada service pertama termasuk menukar semua jenis minyak pada kereta termasuk minyak gear box. Jangan abaikan service pertama ini kerana pada masa ini minyak injin dan minyak gear box yang mengandungi lebihan besi atau habuk besi di dalam injin akan dibuang bagi mengelakkan injin dan gear box terhakis.

Bagi yang membeli kereta secondhand, apa yang perlu dibuat, tukar minyak gear box sebaik sahaja anda membeli kereta tersebut dan rekodkan bacaan millage kereta anda. Bagi auto, setiap 15,000 atau 20,000 km, tukar minyak gear box anda. Bagi manual, setiap 40,000 atau 50,000 km tukar minyak gear box anda. Perkara ini sangat penting bagi menjamin gear box anda sentiasa bergerak lancar dan dalam keadaan "normal operating temperature" sepanjang masa. Bagaimanapun millage yang perlu bagi menukar minyak gear box bergantung kepada kereta dan jenis gear box
(ikut panduan dalam manual kereta). Saya cadangkan setiap dua kali tukar minyak gear box, masukkan sedikit gear treatment. Setiap kali service kereta, minta mekanik memeriksa sekali paras minyak gear box kereta anda. Pastikan ia berada melebihi paras minima. JANGAN MEMANDU SEKIRANYA PARAS MINYAK GEAR KURANG DARI PARAS MINIMA BAGI MENGELAK KEROSAKKAN GIGI GEAR.

Bagi kereta manual, semasa memandu jangan sekali-kali meletakkan kaki anda di atas pedal clucth. In boleh memendekkan jangka hayat clucth plate nada dan merosakkan gigi gear kereta anda. JANGAN CUBA LAKUKAN 'SPIN WHEEL'. Laraskan paras clucth supaya berada dalam keadaan yang sesuai dengan panjang kaki anda (minta bantuan mekanik). Jangan paksa sekiranya gear tak masuk sebaliknya cuba lepaskan handbrek dahulu
?: Komuniti - sepaku.net www.sepaku.net/sepaku-automotive/11830-tip-penjagaan-gear-box.html
(terutama kancil). Semasa berada di lampu traffic, naturalkan gear dan tarik handbrek. Jangan biar injin melahu dalam keadaan bergear. Minta bantuan mekanik untuk mengenalpasti kelajuan maksimum gearbox kereta anda dan jangan memandu melebihi kelajuan maksimum ini.

Bagi kereta auto, pastikan anda faham kegunaan semua paras gear iaitu P, R, D, L, 2 dan 3. Bagi pemanduan biasa, gunakan cuma D dan bila memotong, gunakan "overdrive button". Sekiranya kerata anda tidak mempunyai overdrive button (wira 1.6 mempunyai overdrive button dan tidak pada wira 1.3, 1.5 ,kancil), anda perlu menerima hakikat yang kereta anda tidak boleh dipandu secara aggresive. Jangan gunakan overdrive button pada kelajuan melebihi 100 km/j kerana fungsi overdrive button adalah seperti kita menurunkan gear dari gear 5 ke gear 4 apabila memotong dan tetap pada gear 4 sehingga kita offkan overdrive button. Bayangkan pada kelajuan melebihi 100 km/j kita turunkan gear ke gear 4 atau 3. Kalau kita tak bernasib baik, kita mungkin dapat mengutip segala gear dan skru bertaburan di atas jalan. Gear 2, 3 dan L adalah untuk kegunaan mendaki iaitu apabila kereta kita tidak dapat mendaki cerun yang curam. Paras gear ini hanya untuk kegunaan kelajuan rendah
(bergantung pada jenis kereta).

Bagi kereta semi auto, triptronik, steptronik. Penggunaan minyak gear box yang direkomenkan oleh pengeluar adalah sangat mustahak. JANGAN SEKALI-KALI MENUKAR JENIS MINYAK GEAR BOX KECUALI MENDAPAT NASIHAT DARIPADA PENGELUAR. Penukaran gear dari tinggi ke rendah juga mesti mengikut kelajuan yang disarankan oleh pengeluar.
?: Komuniti - sepaku.net www.sepaku.net/showthread.php?t=11830

Sekiranya terdapat lelehan atau kebocoran minyak atau minyak keluar dari gearbox anda, jangan panik, gear box anda tidak rosak, kemungkinan cuma oil seal gear box sudah 'mati'. Cuma periksa paras minyak gear box dengan lebih kerap dan pastikan ianya sentiasa cukup. Setiap kali kita menukar clucth plate, tukar juga oil seal walaupun ianya tidak bocor kerana jangkahayat oil seal dalam gearbox biasanya sama dengan jangkahayat clucth plate.

Sekiranya anda menggunakan kereta auto buatan Eropah atau bukan Jepun, pastikan jangan usik apa-apa wayar yang bersambung dengan gear box apabila upgrade sistem bunyi, alarm atau apa-apa pengubahsuaian. Dan cuba 'belai' dan 'memandu dengan lemah lembut', kerana kalau gear box rosak, kos membaiki purata RM2000 dan untuk menukar gear box RM7000 (kedai potong) atau RM12000 (recon dan disahkan EON)(kecuali Perdana V6 = RM 22000).

Utk kereta auto, ramai yang tak faham fungsi overdrive... gearbox auto kereta wira/satria/saga berkapasiti 1.5 atau 1.3 takde overdrive button, ini kerana gearbox ini cuma ade 3 gear sahaja tak termasuk R dan P, N dan dikawal oleh sistem mekanikal bergitu juga dgn semua jenis kereta perodua

berbeza dgn satria/wira/putra 1.6 keatas. menggunakan gearbox dikawal komputer. mempunyai TCU (transmission computer unit). mempunyai 4 gear tak termasuk R dan P dan N. biasanya satria dan wira 1.6 mempunyai butang overdrive. gear L aadalah gear 1, 2 adalah 2 dan D adalah gear automatik untuk 1,2,3 dan 4. jika anda menekan butang overdrive (OD) dan panel menyala menunjukkan overdrive, ini bermakna kereta anda akan berjalan menggunakan gear 1,2 dan 3 sahaja. hanya dengan menekan kembali butang overdrive, dan panel meter anda tidak menunjukkan lampu overdrive, gear D anda akan menukar gear secara auto dari 1,2,3 dan 4.
?: Komuniti - sepaku.net www.sepaku.net/showthread.php?t=11830

berikut adalah susunan gear untuk gearbox auto:

P - parking, digunakan untuk anda memberhentikan kereta anda. gear akan disekat. jadi kereta anda takkan bergerak walaupun handbrake tak ditarik


R - reverse, untuk mengundur kereta anda

N - neutral, jika dalam posisi menunggu traffic light atau traffic jem, alihkan ke gear neutral. bukan parking! jika anda perasan, gear D ke N tidak perlu menekan kekunci pada tombol gear

D - drive, penukaran secara auto gear 1,2,3,4 dan seterusnya

butang overdrive - gear akan menyekat untuk masuk ke gear 4. gear yang akan digunakan cuma 1,2 dan 3 shj

3 - setengah kenderaan tidak mempunyai overdrive tetapi mempunyai susunan gear 3 untuk menurunkan gear dari 4 ke 3

2 - ini akan menyekat sistem gearbox anda ke gear 2 dan tidak akan masuk ke gear seterusnya. tetapi akan jatuh ke gear 1 jika perlu

L - Low gear, gear pertama



gear tiptronik atau steptronik cuma mempunyai susunan P R N D dan tombol boleh ditolak ke + dan -. untuk sesetengah jenis steptronik seperti honda city, ia mempunyai kawalan P R N D S di mana S adalah steptronik.


sila gunakan minyak gear yang original dari pengeluar kereta sahaja untuk gearbox auto. minyak gear di pasaran walupun jenama terkemuka mungkin tidak sesuai dengan gearbox anda. untuk gearbox manual juga dinasihati menggunakan minyak original melainkan anda telah mengubahsuai gearbox anda


jika kerosakan berlaku pada kereta anda, cuba dapatkan dari kedai potong sebelum membeli yang baru. lazimnya proton waja 1.6 1st batch, wira 1.6 dan perdana mempunyai masalah gearbox. dan kos membaikpulih hanya rm 2000-4000 sahaja jika membeli di kedai potong.

TIPS NI GUA AMBIK KAT SEPAKU AUTOMOTIVE - SEKADAR UTK PENGETAHUAN BERSAMA.

[SivajiTheBoss]

good info bro

[-ChaN-]

love it.....info ni mmg bguna wat chan dan yang lelain yang pakai auto....baru tau pas baca suma2 ni...thank yoooo

[shahrulR3]

byk sgt nk bc, tapi kawannya kete ada masalah dgn gear 1 dgn gear 2, mcm lekat bila nak tukar gear dari gear 3 ke 2 , gear 1 ke 2 dan seblknya.. huhu

[-ChaN-]

salams...chan nk tanya..kalau keta baru pas eksiden kwn chan kata cmana pn musti ade part yang rosak kalau kreta auto ni...pasal auto gear ni sensitip dengan gegaran yang kuat (hentakan eksiden)..agak2 btui ke cmni..

sbnanya mmg best bwk kta auto ni..tp ht kdg2 tu teringin nk pakai keta manual...(layan kalu bawak manual ni)..andai ade prob ngn gear auto leh ke tukau ngan manual..kosnya cmana ek....rabak tak

[rajarockapak]

Sept 5, 2009 21:47:57 GMT 8 -ChaN- said:

salams...chan nk tanya..kalau keta baru pas eksiden kwn chan kata cmana pn musti ade part yang rosak kalau kreta auto ni...pasal auto gear ni sensitip dengan gegaran yang kuat (hentakan eksiden)..agak2 btui ke cmni..

sbnanya mmg best bwk kta auto ni..tp ht kdg2 tu teringin nk pakai keta manual...(layan kalu bawak manual ni)..andai ade prob ngn gear auto leh ke tukau ngan manual..kosnya cmana ek....rabak tak

gua pun x pasti la chan,mungkin geng2 yg lain bole bantu kot ;D....tp nak tukar dr auto ke manual,setau gua banyak cekadaknya.kalo x tukar pun sengsara gak.lebih2 dah nak raye ni.Gua punya ipar pakai Perdana V6,masalah gear auto gak.Dia kata repair je kena lebih kurang dekat 2k gak,bagus cari enjin baru ataupun half-cut,kan?....itu lum ngan JPJ,PUSPAKOM lg...

gua dah try cari kat forum2 lain masalah gear auto ni,utk Persona x jumpa la(mungkin baru lagi kot..),tp kete proton yg lain ada la,jawapannya pun lebih kurang sama je,kos mahal..ada kata upah pemasangan yg mahal,ada kata ganti part yang ni,part yang lain timbulkan masalah pulak...yg lain kata bagus tukar enjin..entah la.

apa2 pun cuba lu tengok contoh2 jawapan atau tips2 kat bawah ni,mungkin bole bantu kot ;D

A)Ni saya tambah sendiri..Gear oil. Benda yang kadang-kadang semua orang terlepas pandang.Asyik service engine saja,gearbox dilupakan.Kalau manual mungkin boleh tahan lama sikit,tapi kalau auto,hayat dia pendek la.Terutama Proton.... Gear oil hendaklah ditukar setiap 40,000km.Jika kereta anda bertransmisi auto,jagalah gearbox anda dengan baik.Kos untuk menukar gearbox agak tinggi.....dekat-dekat RM2000 (Perdana,Wira 1.6) kalau Waja & Gen2 harga dia dekat-dekat RM4000.......mampuih..

B) bro,

nak tukar enjin ada beberapa kategori (refer kat laman web jpj)
1. tukar enjin kepada CC yang lebih kecil tetapi tidak lebih dari 30% CC asal.
2. tukar enjin kepada CC yang lebih besar tetapi tidak lebih dari 30% CC asal.
3. tukar enjin kepada CC yang lebih besar/kecil dan melebihi dari 30% CC asal. (mesti dapat kelulusan dari bahagian kejuruteraan. diaorang nak tengok safety features masuk skalik atau idak - disc brake depan belakang dah tentu kene beli sekali)
4. tukar enjin kepada jenis pembakaran yang lain (petrol-diesel) .
5. tukar enjin kepada CC yang sama besar.
semua tu JPJ benarkan dengan syarat JANGAN SEKALI2 USIK MOUNTING PADA BODY ENJIN. usik je, terus rejek. maka jadi la street ILLEGAL.heh! leh masuk track je la lagik.

DAN, jangan lupa pi endorse kat JPJ. tukar transmisi kene declare kat JPJ. kalau tak nanti sangkut bab insuran (kalau terjadi kemalangan - mintak simpang). bila declare JPJ dah tentu kene pi check kat puspakom.... nak pakai runner boleh, nak buat sendiri pun boleh.

C) UBAH SUAI YANG MEMERLUKAN KELULUSAN JPJ
Category: Automotive
Jenis jenis pengubahsuaian yang perlu mendapat kebenaran
terlebih dahulu daripada JPJ

Jika pengubahsuaian dan pemasangan alat kelengkapan tambahan boleh mengakibatkan perubahan besar kepada rupa bentuk, ukuran, kestabilan dan keselamatan serta ciri-ciri asal kenderaan motor tersebut, kebenaran bertulis hendaklah diperolehi terlebih dahulu dari pihak JPJ. Contohnya:-

-Pengubahsuaian ke atas rangka dan rangkaiannya atau rangka monocoque sebuah kenderaan bermotor.

-Pengubahan ke atas bentuk atau ciri-ciri asal kenderaan.

-Pengubahan dari kereta saloon kepada kereta convertible.

-Pengubahan ke atas sistem bahanapi.

-Pengubahan ke atas sistem brek.

-Pengubahan ke atas sistem steering.

-Pengubahan ke atas bes roda kenderaan.

-Penggunaan badan fibreglass bagi menggantikan badan keluli.

-Penukaran enjin.



CONTOH borang permohonan untuk meluluskan pengubahsuaian

(DIBERI PERCUMA)
______________________________________________

_______________________________________________

_______________________________________________

_______________________________________________

_______________________________________________

Tarikh :

Kepada :

Pengarah
Bahagian Teknik,
Ibu Pejabat Jabatan Pengangkutan Jalan, Malaysia,
Aras 2, Blok D4, Parcel D,
Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan,
62620 PUTRAJAYA.

Tuan,

Permohonan Menambah Penumpang/Memasang Kanvas/Tambah Pagar Sisi/Iklan/Bawa Bot/Surf Board/Bawa Tangga/Tambah Tangki Minyak/Gear Manual @auto/ _________________________________________________________

No. Pendaftaran : _______________________________
Model : _______________________________
Jenis Badan : _______________________________

Berikut disenaraikan syarat-syarat untuk permohonan yang tersebut diatas:-

Salinan Kad Pendaftaran

Salinan Lesen Perniagaan

Salinan Permit LPKP

Lakaran Menunjukkan Saiz Dan Berat

Lakaran Saiz

__________________________________


Sekian, terima kasih.

Tandatangan : ____________________________
Nama/Cop Syarikat : ____________________________
____________________________
____________________________
Nota : Yang Berkenaan

* Hendaklah ditaip

D) Ubah suai yang tidak memerlukan kelulusan jpj!!
Category: Automotive

Terdapat pengubahsuaian atau pemasangan aksesori yang boleh dilakukan tanpa perlu mendapatkan kelulusan daripada Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ),Terutamanya pengubahsuaian atau pemasangan yang tidak memberi kesan kepada ciri kesetabilan dan keselamatan kenderaan berkenaan seperti:


* Pemasangan "air spoiler'' dibahagian hadapan dan belakang.
* Pemasangan ''side skirt'', ''aerofoil'' dan ''door visor'' pada kereta.
* Pemasangan ''protecting guards'' pada bahagian hadapan dan belakang kereta.
* Pengubahsuaian kecil pada jeriji radiotor,bonet atau bentuk serta rekabentuk lampu.
* Pengubahsuaian kecil dan melebarkan jarak tayar atau penahan lumpur.
* Pengubahsuaian atau pemasangan tambahan bumper besar (samaada jenis keluli atau fibreglass) pada bahagian hadapan dan belakang.
* Pemasangan rim dan tayar yang lebih besar.
* Pemasangan para bumbung.
* Pemasangan lampu brek tambahan (berwarna merah) atau lampu penunjuk arah (berwarna amber).
* Pemasangan sun roof diatas bumbung.
* Pemasangan sportlight atau lampu halogen (berwarna putih atau kuning) pada bahagian hadapan sahaja iaitu tambahan kepada lampu sedia ada.



Walau bagaimanapun, pengubahsuaian kecil dan pemasangan aksesori-aksesori ini hendaklah memenuhi semua keperluan perundangan sebagaimana dinyatakan di dalam Motor Vehicles (Construction and Use) Rules 1959 atau Motor Vehicles (Construction, Equipment and Use) Rules 1988.

Contohnya:-

-Sekiranya air spoiler, aerofoil atau side skirt dipasang, ianya tidak boleh melebihi 150mm diukur dari bahagian luar tayar belakang.

-Sekiranya door visor dipasang, ianya tidak boleh melebihi 100mm lebar dan tinggi.

-Sekiranya rim atau tayar lebar digunakan, ianya mesti ditutup sepenuhnya dengan mudguards atau mudflaps.

-Sekiranya protecting guards dipasang, ianya tidak boleh menutupi lampu-lampu kenderaan. Tidak dibenarkan bucu-bucu tajam atau bahagian yang terjulur keluar melebihi 100mm. Di samping itu lebar keseluruhan tidak boleh melebihi lebar kereta yang asal.

-Sekiranya tambahan bumper besar atau protecting guards dipasang, lebihan bahagian hadapan dan belakang tidak boleh melebihi 50% dari bes roda kenderaan.

-Jarak headlamps dan lampu isyarat tidak boleh melebihi 300mm dan 400mm masing-masing diukur dari badan yang terlebar selepas pengubahsuaian.

-Sekiranya para bumbung dipasang, ianya tidak boleh melebihi panjang bumbung, atau lebar kenderaan atau ketinggian 400mm diukur dari bahagian teratas para bumbung.

-Pemasangan alat kelengkapan tambahan yang tidak dibenarkan

-Lampu berkelip-kelip (selain daripada lampu penunjuk arah dan lampu berjaga-jaga) pada bahagian hadapan atau belakang kereta.

-Pemasangan lampu berwarna biru, ungu atau hijau.

-Pemasangan hon yang berirama atau hon dengan dua nada.

-Pemasangan spot light di bahagian belakang kereta.

-Pemasangan cermin gelap atau penampalan bahan berwarna pada cermin hadapan, cermin belakang dan cermin tepi di mana kadar ketelusan cahaya kurang dari 70%.

Nota: Walau bagaimanapun, penggunaan cermin gelap atau penampalan bahan berwarna di bahagian atas cermin hadapan sebanyak 20% dari lebarnya dan di cermin tingkap sukuan boleh dibenarkan.


E) TIPS MENGELAKKAN KEROSAKAN AUTO TRANSMISSION
Category: Automotive

Biasanya kita selalu dengar auto gear nie cepat rosak, tidak tahan, lambat tukar gear dan sebagainya. Ini kerana cara pemanduan dan penjagaannya telah salah.

1. Tukar minyak gear oil auto seperti yg dijadualkan, lebih awal lebih bagus. elak
menggunakan minyak murah, nie akan memendekkan hayat gearbox, dan
isikan oil treatment auto transmision untuk gearbox.

2. No Racing!! apabila auto gear dihentam, suhunya meningkat dan menyebabkan gearbox hayat dipendekan lagi.

3. Tunggu
sehingga kereta berhenti baru masuk gear, untuk D->R, R->D, D->P, N->D.
(notes: kalau
D, 2, L tak payah henti, cuma perlu pastikan shift pada speed yang
sesuai)

4. Jangan rendahkan gear pada kelajuan yang tinggi atau
kelajuan yang tidak sesuai. cthnya:- D gear 140kmh dan
diturunkan kepada gear ke 2, nie menyebabkan torque converter akan
'lagging' pada masa kelak.

5. Jangan spin tu tayar, iaitu Masuk gear N, kemudian menaikan rpm yang tinggi lepas tu masuk D

6. Pijak brek sebelum dan semesa gear dimasukan, fail to do so akan menyebab kan engine mounting dan gearbox mudah rosak.

7. Elak kan gearbox auto nie kena air, jalan basah
bergelen gelen ka, banjir ka... elakkan, sebab apabila air tu akan masuk dalam
gearbox nie, dan bercampur aduk rojak dengan gear oil dan merosakkan seluruh gearbox. kalau kereta memasuki kawasan banjir, check minyak tu dengan segera.

8. Kalau naik bukit, adalah dinasihati supaya system OD ditutup. nie kerana gearbox akan asyik menukar gear apabila OD on, dan menyebabkan gearbox berkerja keras.

9. Apabila kereta bergerak, dan gearnya ialah N, jangan masuk gear, tunggu henti dulu baru masuk. Bayangkan apabila engine wheel berputar, dan tiba-tiba connect ngan engine, nie menyebabkan torque converter mudah rosak.



Apabila kamu hadapi lambat tukar gear, kemungkinan ialah:
1.Torque converter (clutch untuk auto trans) kemungkinan rosak

2.Minyak gear perlu ditukar, dan dicuci

3.Masuk air akibat banjir (amat serius, boleh menyebabkan gearbox 'total lost' hehe)

mungkin masih ada masalah lain, ni saja yg saya tau. Kalau masalah masih berlarutan, gearbox auto tu tunggu masa 'total lost'

[sicekgutaRo]

Sept 5, 2009 21:47:57 GMT 8 -ChaN- said:

salams...chan nk tanya..kalau keta baru pas eksiden kwn chan kata cmana pn musti ade part yang rosak kalau kreta auto ni...pasal auto gear ni sensitip dengan gegaran yang kuat (hentakan eksiden)..agak2 btui ke cmni..

sbnanya mmg best bwk kta auto ni..tp ht kdg2 tu teringin nk pakai keta manual...(layan kalu bawak manual ni)..andai ade prob ngn gear auto leh ke tukau ngan manual..kosnya cmana ek....rabak tak

har..the rock da bg idea mantap chan..apalagas!

mungkin tol gak chan..tambah lagi ente anta kat wok shop Ah Chai..bukan proton.. ada part mungkin diganti dgn bukan brg tiruan..

hehe..tu la chan..ente jiwa racing..patut masa beli dulu pilih manual baru bley layan...auto ni utk yg suka slow n steady je mcm ana ni..
...apepun mungkin ada hikmah ente teramik auto..slow sikit bawak kete tu..ingat2lah org tersayang..tettttt! . ;D

[-ChaN-]

Sept 6, 2009 9:43:31 GMT 8 sicekgutaRo said:

Sept 5, 2009 21:47:57 GMT 8 -ChaN- said:

salams...chan nk tanya..kalau keta baru pas eksiden kwn chan kata cmana pn musti ade part yang rosak kalau kreta auto ni...pasal auto gear ni sensitip dengan gegaran yang kuat (hentakan eksiden)..agak2 btui ke cmni..

sbnanya mmg best bwk kta auto ni..tp ht kdg2 tu teringin nk pakai keta manual...(layan kalu bawak manual ni)..andai ade prob ngn gear auto leh ke tukau ngan manual..kosnya cmana ek....rabak tak

har..the rock da bg idea mantap chan..apalagas!

mungkin tol gak chan..tambah lagi ente anta kat wok shop Ah Chai..bukan proton.. ada part mungkin diganti dgn bukan brg tiruan..

hehe..tu la chan..ente jiwa racing..patut masa beli dulu pilih manual baru bley layan...auto ni utk yg suka slow n steady je mcm ana ni..
...apepun mungkin ada hikmah ente teramik auto..slow sikit bawak kete tu..ingat2lah org tersayang..tettttt! . ;D

al menyesal pn tada gunalah...nasik sudah jadi nasi berianilah.....

anyway..tankiue bro....ni plg best punyer tips takat ni aku leh ikut...sblm ni banyak gak slack yang aku bikin..cthnya..tukar gear masa laju ke gear rndh....konon2 nk speed lebeh la...hihi..

best tol info ni..mcm dh perfect..tapi kalu sape2 ade tambahan lagi bgs gak..dpt ilmu...hhi....

akhr skali"AKU DAH TOBAT"..............HAHAHAHA

[sicekgutaRo]

Sept 6, 2009 15:53:58 GMT 8 -ChaN- said:

Sept 6, 2009 9:43:31 GMT 8 sicekgutaRo said:

har..the rock da bg idea mantap chan..apalagas!

mungkin tol gak chan..tambah lagi ente anta kat wok shop Ah Chai..bukan proton.. ada part mungkin diganti dgn bukan brg tiruan..

hehe..tu la chan..ente jiwa racing..patut masa beli dulu pilih manual baru bley layan...auto ni utk yg suka slow n steady je mcm ana ni..
...apepun mungkin ada hikmah ente teramik auto..slow sikit bawak kete tu..ingat2lah org tersayang..tettttt! . ;D

al menyesal pn tada gunalah...nasik sudah jadi nasi berianilah.....

anyway..tankiue bro....ni plg best punyer tips takat ni aku leh ikut...sblm ni banyak gak slack yang aku bikin..cthnya..tukar gear masa laju ke gear rndh....konon2 nk speed lebeh la...hihi..

best tol info ni..mcm dh perfect..tapi kalu sape2 ade tambahan lagi bgs gak..dpt ilmu...hhi....

akhr skali"AKU DAH TOBAT"..............HAHAHAHA

tula..setiap ape yg berlaku ade hikmahnye..ente patut kene tobat nasuha jo..hahak

[-ChaN-]

huhuhuhu...........pas ni aku nk jage keta leklok2 pelok2 kiss2 keta aku hehari....kaulah kekasihku awal dn akhir sygku persona JacK asS 7214...hahaha....

[rajarockapak]

Sept 8, 2009 21:29:56 GMT 8 -ChaN- said:

huhuhuhu...........pas ni aku nk jage keta leklok2 pelok2 kiss2 keta aku hehari....kaulah kekasihku awal dn akhir sygku persona JacK asS 7214...hahaha....

betul tu chan..rega keta ni bukan alang2,beso modalnya..dah la kita berhutang,kalo rosak nak bayar lgi..modal lagi..silap2 sangkut sebulan dua,terus sangkut sampai kena tarik ngan bank..kalo kita kaya x pe..

[termizi]

kawan nak bertanye skit..untuk manual transmission OIL GEAR TREATMENT pe yang terbaik untuk gear campro ni?